Predori in veliki podzemni prostori
-
Faza projekta:
PGD, PZR, PZI, PID, POV
-
Investitor:
DARS d.d.
-
Naročnik:
DARS d.d.
-
Velikost objekta:
Predor je dvopasovni z odstavnim pasom, dolžine L=260 m
-
Opis projekta:
Leva cev predora Ljubno, ki se nahaja na avtocestnem odseku Peračica – Podtabor, je bila zgrajena leta 2007. Med osna razdalja med obstoječo desno in novo levo predorsko cevjo znaša 42 m. Izgradnja predora je bila načrtovana po principu NATM. Glavne posebnosti pri načrtovanju izgradnje predorske cevi so se izkazovale v specifičnih kemijsko-fizikalnih lastnostih sivice (hribinske plasti) kot so nabrekanje in vsebnosti pirita, ki predstavlja nevarnost za sulfatno korozijo betona. Debelina načrtovane primarne obloge je znašala 30 cm, izkop profila pa je bil razdeljen posebej na kaloto in skupaj stopnico ter talni obok. Leva predorska cev predstavlja v predorogradnji izven urbanega področja redkost, saj je sekundarna obloga debeline 35 cm armirana zaradi možnih spremenljivih reoloških lastnosti okoljne hribine. Predor postavlja na prvo mesto tudi izvedba zunanje ureditve predora z armirano zemljino, ki skupaj s širšo okolico prestavlja enotno arhitektonsko celoto.
-
Izvajalec del:
SCT d.d.
-
Faza projekta:
IDP, PGD, PZR, PZ
-
Investitor:
DARS d.d.
-
Naročnik:
DARS d.d.
-
Velikost objekta:
Predor je dvopasovni z odstavnim pasom, dolžine L=260 m
-
Opis projekta:
Obstoječa desna cev predora Ljubno, ki je bila v uporabi cca.40 let je bila v sklopu zasnove avtocestnega programa predvidena za rekonstrukcijo kot del avtocestnega odseka Peračica – Podtabor. Med osna razdalja med obstoječo desno in novo levo predorsko cevjo znaša 42 m. Izvedba rekonstrukcije predora z razširitvijo obstoječega profila na dvopasovni profil z odstavnim pasom je bila načrtovana po principu NATM. Tako kot pri levi predorski cevi, glavne posebnosti pri načrtovanju izgradnje predorske cevi izhajajo iz specifičnih kemijsko-fizikalnih lastnostih sivice (hribinske plasti) kot so nabrekanje in povzročanje sulfatne korozije betona. Debelina načrtovane primarne obloge je znašala 30 cm, razširitev profila je bila razdeljena posebej na kaloto in skupaj stopnico ter talni obok. Rekonstrukcija takšne vrste je prva v slovenskem prostoru. Tako kot pri levi cevi bo zunanja ureditev predora izvedena z armirano zemljino, ki bo skupaj z levo cevjo in okolico prestavljala enotno arhitektonsko celoto.
-
Izvajalec del:
SCT d.d.
-
Faza projekta:
IZ (razmaknjena in približana varianta, dvo- oz. tropasovni dvocevni predor, dvopasovni dvocevni predor), PGD, Požarna študija in Elaborat za ravnanje z odpadki, PZR
-
Investitor:
DARS d.d.
-
Naročnik:
PA-NG d.o.o.
-
Velikost objekta:
Dvopasovni dvocevni predor dolžine (Leva cev = 382m, desna cev = 386m)
-
Opis projekta:
Predor Leščevje se nahaja na avtocestnem odseku Pluska - Ponikve in je del cestne povezave A2 Karavanke - Obrežje. Predor Leščevje je dvopasovni dvocevni predor, dolžine 382m (leva cev) in 386m (desna cev). Izgradnja predora je bila načrtovana po principu NATM. Predor je izveden v jurskih apnencih dolenjskega krasa, katerega značilnost so lokalne kaverne in druge kraške oblike, lokalne porušitve strukturnih klinov in blokov, ter pojavnost vode predvsem v padavinskih obdobjih.
-
Faza projekta:
Zasnovalni projekt, PGD
-
Investitor:
Direkcija Republike Slovenije za Ceste
-
Naročnik:
PNZ, svetovanje projektiranje d.o.o.
-
Velikost objekta:
Dvopasovni predor dolžine 283m
-
Opis projekta:
Predor Megre se nahaja na južni razbremenilni cesti na Bledu. Predor bo izveden po NATM metodi. Predor bo potekal pod hiboma Dobra gora in Straža. Geološke raziskave kažejo, da bo predor potekal po prodni terasi, ledeniški moreni, pobočnem grušču, hudourniškem vršaju ter jezerski glini.
-
Faza projekta:
PGD, PZR, PZI
-
Investitor:
ENERGETIKA - ŽJ d.o.o., Cesta železarjev 8, 4270 JESENICE
-
Naročnik:
PRIMORJE d.d. Vipavska cesta 3, 5270 Ajdovščina
-
Velikost objekta:
hidrotehnični predor okroglega prereza dolžine L=73,60 m
-
Opis projekta:
Dovodni predor HE Sava je del dovodnega cevovoda hidroelektrarne HE Sava. Izgradnja predora je v določenem področju potekala 15m pod železniško progo, kjer je bilo potrebno uporabiti posebne podporne ukrepe, s katerimi je bilo preprečeno posedanje površine. Izkop je bil v celoti načrtovan in izveden po principu NATM.
Velikost prečnega prereza predora je bila določena s potrebnim svetlim profilom cevovoda. Prečni prerez predora je popolnoma okrogel, sestavljen pa je iz AB notranje obloge debeline 30 cm in primarne obloge iz brizganega cementnega betona debeline 20-25 cm, odvisno od tipa izkopa.
-
Izvajalec del:
PRIMORJE d.d.
-
Faza projekta:
Predlog sanacije
-
Investitor:
HOLDING SLOVENSKE ŽELEZNICE d.o.o., Kolodvorska ulica 11, 1000 Ljubljana
-
Naročnik:
HOLDING SLOVENSKE ŽELEZNICE d.o.o., Kolodvorska ulica 11, 1000 Ljubljana
-
Velikost objekta:
Predor je dolžine 937m.
-
Opis projekta:
Predor Bukovo, dolžine 937m, je del železniške povezave med Jesenicami in Novo Gorico zgrajene okoli leta 1900. Predor se nahaja v Baški Grapi in je eden najdaljših na tem odseku proge.
Pri prometu skozi predor na vhodni strani je prihajalo do težav zaradi zatekanja vode. Posledično so pozimi nastajale ledene sveče, ki jih je bilo potrebno redno odstranjevati. Zatekajoča voda, je vplivala tudi na posedanje gramozne grede.
Predvideno območje sanacije na okoli 300 m predora od vhodnega portala proti izhodnemu portalu, kjer so bile opažene največje poškodbe, je bilo pregledano z georadarjem. Na podlagi teh meritev, popisa stanja predorske obloge ter terenskega ogleda, je bila predlagana sanacija, ki je obsegala dreniranje predorske obloge z izvedbo drenažnih vrtin, izravnavo obstoječe obloge in namestitev hidroizolacijske membrane s končnim nosilnim slojem brizganega betona in armaturne mreže. Na tak način zajeta voda bi se tako na bokih zbirala v perforiranih drenažnih ceveh in kontrolirano odvajala v delujočo obstoječo centralno drenažo.
-
Faza projekta:
Stokovno mnenje in PGD/PZI
-
Investitor:
Ministarstvo za ekonomski razvoj Crne gore, Podgorica
-
Naročnik:
Ministarstvo za ekonomski razvoj Crne gore, Podgorica
-
Velikost objekta:
Hidrotehnični predor dolžine 340 m
-
Opis projekta:
Projekt obravnava reprofilacijo hidrotehničnega predora v dolžini 340m. Obstoječe stanje predora je slabo, saj so pred sanacijo določeni deli neprehodni. Projekt sanacije obravnava reprofilacijo predora po celi dolžini, ureditev odvodnjevanja vode po ceveh vgrajenih v talni obok novega predora, ureditev portala in odvodnja vode na portalu.
-
Faza projekta:
PZI
-
Investitor:
Vlada Republike Črne Gore, Direkcija za promet
-
Naročnik:
Geogradnja d.o.o.
-
Velikost objekta:
Dvopasovni predor dolžine 2201 m.
-
Opis projekta:
Izdelani so bili načrti za pokriti vkop na severnem (17m) in južnem portalu (95m), razporeditev niš in armaturni načrti za niše, načrt za obojestransko odstavno nišo s trafopostajo ter načrt odvodnjevanja predora.
-
Faza projekta:
PGD
-
Investitor:
MOL, oddelek za ravnanje z nepremičninami
-
Naročnik:
BŠP d.o.o.
-
Velikost objekta:
Predora, premera 2,40m, pod Dunajsko cesto (47,6m) in Vodovodno ulico (57,87m).
-
Opis projekta:
Sočasno z prenovo stadiona Jožeta Plečnika je potrebno na tem območju urediti vodovod in kanalizacijo. Predora omogočata prestavitev komunalnega kanalizacijskega voda. V fazi projektiranja je bilo potrebno upoštevati obstoječe komunalne vode, podporne ukrepe pri izkopu gradbene jame za prenovo stadiona Jožeta Plečnika, in neoviran cestni promet na področju izkopa predora. Predor bosta izvedena na globini 5m pod koto obstoječega terena.